Leur géométrie originale et le double passage des épissures ont permis de répondre aux tests en charge d’homologation allemande, tout en conservant des écarteurs courts.

Le pilotage de votre biplace reste ainsi dynamique, précis et économique. Le pilote bénéficie d’une branche plus courte que son passager pour apporter un vrai confort de pilotage.

Les écarteurs NEO peuvent être montés en tête d’alouette sur des élévateurs Dyneema ou reliés par maillon quand les élévateurs sont de type classique (Kevlar ou Polyester).